溫渡過(guò)高是空壓機(jī)多見的缺點(diǎn)，空壓機(jī)設(shè)定高排氣溫度爲(wèi)120攝氏度。抵達(dá)110度是溫度警示燈末尾閃耀報(bào)警，逾越120度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)。東莞歐華空壓機(jī)廠家怎樣解決溫渡過(guò)高問(wèn)題？首選我們要明確產(chǎn)生溫度高的原因，在眾多的空壓機(jī)設(shè)備中無(wú)外乎以下幾種：

1.環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。

東莞歐華空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一，離墻類阻礙物過(guò)近；二，附近有別的熱源，三，工作時(shí)前門及邊門翻開，電扇無(wú)法構(gòu)成強(qiáng)氣流。電扇葉開裂或松散。當(dāng)風(fēng)葉開裂時(shí)空壓機(jī)義務(wù)5min支配就會(huì)因溫渡過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)，而且極端會(huì)宣布不正常的聲響，風(fēng)葉破了冷卻風(fēng)量減小然后影響散熱，此刻，應(yīng)交流或調(diào)整電扇葉。

2.濾油器太臟。
當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，空壓機(jī)遇因冷卻潤(rùn)油缺乏而矯捷升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差跨越0。18MPa時(shí)就需交流濾芯。

3.冷卻油油面過(guò)低。
當(dāng)冷機(jī)反省時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即中止補(bǔ)償。義務(wù)進(jìn)程中低于油標(biāo)中心方位應(yīng)該中止補(bǔ)償。冷卻油號(hào)數(shù)低或油質(zhì)差。選用出產(chǎn)廠商的公用空壓機(jī)油，用別的低標(biāo)號(hào)或殘次油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到規(guī)范，構(gòu)成溫渡過(guò)高。

4.散熱器阻塞。
當(dāng)東莞歐華空壓機(jī)周圍環(huán)境塵埃較多時(shí)，暫時(shí)義務(wù)就構(gòu)成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也復(fù)雜因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風(fēng)冷卻器，外部用吹塵槍打掃，假定吹不潔凈，那麼拆下后用高壓水槍整理，內(nèi)部用公用藥水清潔。假定是水冷卻器，那麼就要用一臺(tái)水泵，循環(huán)藥水來(lái)清潔。

5.東莞歐華空壓機(jī)斷油閥失靈（大機(jī)型上才會(huì)有）。
在濾油器與空壓機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無(wú)法封閉時(shí)，因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻，發(fā)起后溫度矯捷上升，大約幾秒鐘就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

6.油氣分別器濾芯太臟。
當(dāng)它太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，構(gòu)成過(guò)熱停機(jī)，就應(yīng)中止整理或交流。